Русские Инженеры. Аэродромный тягач БелАЗ-74212
Категория: Хобби и развлечения | автор: Gunpowder | Просмотров: +319
Русские Инженеры. Аэродромный тягач БелАЗ-74212 — БелАЗ-74212 – аэродромный тягач с колесной формулой 4х4 эффективен при буксировке самолетов взлетной массой до 260 тонн на аэродромах с искусственным покрытием в районах, расположенных на высоте до 2000 м. над уровнем моря. Кабины в БелАЗ-74212 (передняя левая и задняя) – одноместные. С пневмоподрессоренным регулируемым сиденьем для водителя. Передняя левая кабина установлена на направляющих механизмах подъема. Механизм подъема – гидравлический. Кабина поднимается по вертикали до 450 мм. Передняя правая кабина – пассажирская, двухместная, с жесткими сиденьями, закрепленными на шасси через амортизаторы. Кабины герметичны, термошумоизолированы и соответствуют требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Рама сварена из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, соединены между собой поперечинами. Тягач также оснащен четырьмя сцепными устройствами (по два спереди и сзади) для присоединения штатных водил самолетов. Масштаб: 1х25.
Название: Русские Инженеры. Аэродромный тягач БелАЗ-74212
Издательство: Русские Инженеры
Год: 2018
Страниц: 31
Формат: PDF, А4
Русские Инженеры. Аэродромный тягач БелАЗ-74212 — БелАЗ-74212 – аэродромный тягач с колесной формулой 4х4 эффективен при буксировке самолетов взлетной массой до 260 тонн на аэродромах с искусственным покрытием в районах, расположенных на высоте до 2000 м. над уровнем моря. Кабины в БелАЗ-74212 (передняя левая и задняя) – одноместные. С пневмоподрессоренным регулируемым сиденьем для водителя. Передняя левая кабина установлена на направляющих механизмах подъема. Механизм подъема – гидравлический. Кабина поднимается по вертикали до 450 мм. Передняя правая кабина – пассажирская, двухместная, с жесткими сиденьями, закрепленными на шасси через амортизаторы. Кабины герметичны, термошумоизолированы и соответствуют требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Рама сварена из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, соединены между собой поперечинами. Тягач также оснащен четырьмя сцепными устройствами (по два спереди и сзади) для присоединения штатных водил самолетов. Масштаб: 1х25.
Название: Русские Инженеры. Аэродромный тягач БелАЗ-74212
Издательство: Русские Инженеры
Год: 2018
Страниц: 31
Формат: PDF, А4
Смотрите также:
