Kartonowe ABC _ Ferdinand lub Elefant (Sd.Kfz 184) byl niemieckim niszczycielem czolgow z okresu II wojny swiatowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstaly w 1942 roku, a produkcja seryjna trwala w tylko w 1943 roku, konczac sie wytworzeniem jedynie ok. 90 wozow. Ferdinand byl napedzany dwa silnikami Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM kazdy. Jego uzbrojenie stanowila 1 armata PaK 43 L/71 kal. 88 mm oraz _ pozniej - 1 karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm. Ferdinand powstal w zakladach Porsche i Alkett w oparciu o nieprzyjete do produkcji seryjnej podwozie czolgu ciezkiego Tiger, zaprojektowane w tej pierwszej firmie. Produkcja seryjna miala miejsce w zakladach Nibelungenwerke w Steyr w Austrii. Nowy niszczyciel czolgu posiadal swietne dzialo przeciwpancerne, zdolne zniszczyc kazdy owczesny pojazd pancerny Armii Czerwonej czy Aliantow. Byl rowniez bardzo dobrze opancerzony _ dosc powiedziec, ze od przodu byl chroniony przez 200 mm stali, co czynilo go nieosiagalnym dla pojazdow wroga na dystansie powyzej 500 m. Jednoczesnie jednak Ferdinand byl bardzo awaryjny, mial bardzo niska predkosc maksymalna(jedynie 20 km/h!) oraz na poczatku swej kariery bojowej nie mial karabinu maszynowego _ pozniej, w pod koniec 1943 roku, to zmieniono. Ferdinandy zadebiutowaly w toku bitwy na Luku Kurskim w lipcu 1943 roku w ramach 656. pulku ciezkich dzial pancernych, gdzie zniszczyly blisko 320 pojazdow wroga! Same jednak poniosly stosunkowo wysokie straty. Po tej bitwie ocalale wozy przerzucono do Niemiec i zmodernizowano, m.in.: przed dodanie zimmeritu. Po modernizacji walczyly przede wszystkim na froncie wschodnim az do konca wojny, z krotkim epizodem (luty-czerwiec 1944) na froncie wloskim.