Современные военные самолеты. С 1945 г. по настоящее время - в самом журнале приводятся чертежи основных летательных аппаратов. Описано около 200 конструктивных элементов для каждого летательного аппарата. Приведены подробные технические описания летательных аппаратов с указанием размеров, веса, летных характеристик, используемых силовых установок и вооружения. Книга представляет собой полноценный справочник по современной военной авиации.

Арсенал-Коллекция - ежемесячный военно-исторический журнал. Объем вceгo 64 страницы, разбитые примерно поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Русские бронепоезда Первой Мировой - это издание, впервые в отечественной литературе, восстанавливает полную историю становления железнодорожной бронетехники в России и боевого применения русских бронепоездов на всех фронтах Первой Мировой и Гражданской войн. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий.

Последние танки Гитлера. Панцерваффе 1945 - "несмотря на победное наступление Красной Армии и тотальные бомбардировки Союзников, даже весной 1945 года промышленность Рейха продолжала демонстрировать "феноменальную живучесть", не только выпуская вооружение до последнего дня войны, но и разрабатывая новые образцы боевой техники. Какие танки и САУ долж-ны были получить Панцерваффе по "кризисному плану" на 1945-1946 гг.? Чем планировалось заменить снимавшиеся с производства Pz.III и Pz.IV? Насколько повышала боевые возможности модернизированного "Королевского Тигра" установка оптических дальномеров, новых прицелов со стабилизированным полем зрения и еще более мощного двигателя с инжекторной системой подачи топлива? Чем должна была отличаться новая модификация "Пантеры" Ausf. F, кроме "узкой" башни (Schmalturm), 88-мм пушки и инфракрасного оборудования ночного видения? Следовало ли ожидать перехода с бензиновых моторов на дизели, массового применения безоткатных орудий и оснащения пехоты и парашютистов "малыми истребителями танков" (Pahzerkleinzerstoerer), вооруженными реактивными артсистемами? Что такое "ваф-фентрагеры" и насколько серьезным противником они могли стать для наших танкистов? И был ли шанс запустить в производство "концепт-танки" Е-серии, в том числе и 140-тонный Е-100 с 200-мм броней и 174-мм пушкой, разработка которого велась "в пику" знаменитому "Маусу"?

«Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина - если какой самолет Второй Мировой войны и заслуживал почетного титула "чудо-оружия", так это легендарная "Летающая Суперкрепость" - американский бомбардировщик Boeing В-29 Superfortress, который в 1940-е гг. казался пришельцем из будущего: герметичная кабина экипажа, огромная боевая нагрузка, мощнейшее оборонительное вооружение, феноменальные скорость, дальность и высотность позволяли ему решать стратегические задачи, преодолевая любую ПВО противника и стирая с лица земли целые города. Именно "Летающие крепости" сбросили первые атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки с очевидной целью не только поставить на колени Японию, но и продемонстрировать советскому руководству военное превосходство США. И этот же самолет стал ответом Сталина на американский вызов - полностью скопированный методом "обратной разборки" в ОКБ А.Н.Туполева и в рекордные сроки принятый на вооружение наших ВВС под обозначением Ту-4, он стал первым стратегическим бомбардировщиком, способным после взлета с ледовых аэродромов Арктики и дозаправки в воздухе нанести ответный ядерный удар по Америке. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о "Летающих Суперкрепостях" Рузвельта и Сталина - об их создании, производстве и боевом применении.

Me 163 «Komet» – истребитель «Летающих крепостей» - Летом 1944 года экипажи "Летающих крепостей", бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как "сонные мухи", были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов - крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 "Komet", который прозвали "самым уродливым самолетом Второй Мировой" - всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот "бочонок" вообще может летать?!

Военно-транспортный гигант Ан-22 «Антей» - "Русское чудо" так отзывались об этом военно-транспортном самолете посетители авиасалона в Ле-Бурже, где Ан-22 "Антей" был впервые показан публике летом 1965 года. "Летающим собором" окрестили эту гигантскую машину острые на язык французские журналисты. Поставив мировой рекорд грузоподъемности - до 100 тонн! в два с половиной раза больше, чем американский С-141! - отличившись и в Афганистане, и в Чечне, и в других "горячих точках", "Антей" остается в строю почти полвека.

Арсенал 21 века - журнал оборонно-промышленного комплекса.